Νέο Σοβαρό Περιστατικό στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορινού: Ερωτήματα της Πρώτη news Κορινθίας για την Ασφάλεια στις Μεταφορές
Ένα νέο σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε τη Δευτέρα 25 Νοεμβρίου 2024 στον
Νέο Σοβαρό Περιστατικό στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορινού: Ερωτήματα για την Ασφάλεια στις Μεταφορές
Ένα νέο σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε τη Δευτέρα 25 Νοεμβρίου 2024 στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορινού στην Πιερία, όπου αποφεύχθηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή μία πιθανή σύγκρουση τρένων. Το περιστατικό, σύμφωνα με την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), δεν είναι μεμονωμένο, αλλά αποτελεί το δεύτερο καταγεγραμμένο συμβάν στην ίδια περιοχή μέσα στον τελευταίο χρόνο.
Τα Συμβάντα που Εγείρουν Ερωτήματα
Το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2023, όταν ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας 11595 έλαβε τηλεφωνική ειδοποίηση από τον σταθμό Πλατέως για την ακινητοποίηση της αμαξοστοιχίας IC 53 εντός του σταθμού Κορινού λόγω τεχνικού προβλήματος. Παρά την παρουσία του προβλήματος, το φωτοσήμα του σταθμού εμφανιζόταν λανθασμένα πράσινο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό δυστύχημα αν ο μηχανοδηγός δεν ενεργούσε άμεσα για να σταθμεύσει την αμαξοστοιχία και να περιμένει εντολές.
Το δεύτερο περιστατικό στις 25 Νοεμβρίου 2024 αφορά και πάλι την περιοχή του ίδιου σταθμού, που φέρει την ευθύνη της τηλεδιοίκησης και των φωτοσημάτων. Οι αστοχίες, όπως καταγγέλλεται, επαναλαμβάνονται, θέτοντας κρίσιμα ερωτήματα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Απαιτήσεις και Ερωτήματα από την ΠΕΠΕ
Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης έχει καταθέσει συγκεκριμένα αιτήματα και ερωτήματα προς την Hellenic Train και τον ΟΣΕ:
- Πόρισμα για το περιστατικό της 16/12/2023: Να δημοσιευθεί η έκθεση του Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ, με την πλήρη καταγραφή των ενδείξεων των φωτοσημάτων στην περιοχή.
- Διερεύνηση του περιστατικού της 25/11/2024: Να υπάρξει άμεση και διαφανής διερεύνηση και κοινοποίηση του πορίσματος.
- Καταγραφή λειτουργίας Τηλεδιοίκησης: Να επιβεβαιώσει ο ΟΣΕ εάν οι ενδείξεις των ενδιάμεσων φωτοσημάτων είναι ορατές και καταγράφονται σωστά από την Τηλεδιοίκηση Λάρισας.
- Κανονιστικά μέτρα: Να ληφθούν άμεσα κανονιστικά μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην περιοχή.
Η Ένωση τονίζει ότι τέτοιες συστηματικές αστοχίες στον σιδηρόδρομο μπορεί να οδηγήσουν σε νέες τραγωδίες, καλώντας σε άμεση λήψη μέτρων.
στην Πιερία, όπου αποφεύχθηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή μία πιθανή σύγκρουση τρένων. Το περιστατικό, σύμφωνα με την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), δεν είναι μεμονωμένο, αλλά αποτελεί το δεύτερο καταγεγραμμένο συμβάν στην ίδια περιοχή μέσα στον τελευταίο χρόνο.
Τα Συμβάντα που Εγείρουν Ερωτήματα
Το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2023, όταν ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας 11595 έλαβε τηλεφωνική ειδοποίηση από τον σταθμό Πλατέως για την ακινητοποίηση της αμαξοστοιχίας IC 53 εντός του σταθμού Κορινού λόγω τεχνικού προβλήματος. Παρά την παρουσία του προβλήματος, το φωτοσήμα του σταθμού εμφανιζόταν λανθασμένα πράσινο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό δυστύχημα αν ο μηχανοδηγός δεν ενεργούσε άμεσα για να σταθμεύσει την αμαξοστοιχία και να περιμένει εντολές.
Το δεύτερο περιστατικό στις 25 Νοεμβρίου 2024 αφορά και πάλι την περιοχή του ίδιου σταθμού, που φέρει την ευθύνη της τηλεδιοίκησης και των φωτοσημάτων. Οι αστοχίες, όπως καταγγέλλεται, επαναλαμβάνονται, θέτοντας κρίσιμα ερωτήματα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Απαιτήσεις και Ερωτήματα από την ΠΕΠΕ
Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης έχει καταθέσει συγκεκριμένα αιτήματα και ερωτήματα προς την Hellenic Train και τον ΟΣΕ:
- Πόρισμα για το περιστατικό της 16/12/2023:
- Να δημοσιευθεί η έκθεση του Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ, με την πλήρη καταγραφή των ενδείξεων των φωτοσημάτων στην περιοχή.
- Διερεύνηση του περιστατικού της 25/11/2024: Να υπάρξει άμεση και διαφανής διερεύνηση και κοινοποίηση του πορίσματος.
- Καταγραφή λειτουργίας Τηλεδιοίκησης:
- Να επιβεβαιώσει ο ΟΣΕ εάν οι ενδείξεις των ενδιάμεσων φωτοσημάτων είναι ορατές και καταγράφονται σωστά από την Τηλεδιοίκηση Λάρισας.
- Κανονιστικά μέτρα: Να ληφθούν άμεσα κανονιστικά μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην περιοχή.
Η Ένωση τονίζει ότι τέτοιες συστηματικές αστοχίες στον σιδηρόδρομο μπορεί να οδηγήσουν σε νέες τραγωδίες, καλώντας σε άμεση λήψη μέτρων.
Κοινωνικές και Πολιτικές Διαστάσεις
Παράλληλα, το περιστατικό φέρνει στο φως τη γενικότερη κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, το οποίο, παρά τις συνεχείς υποσχέσεις για εκσυγχρονισμό, εξακολουθεί να παρουσιάζει σοβαρά κενά στην ασφάλεια. Η Τομεακή Οργάνωση Μεταφορών του ΚΚΕ υπογραμμίζει ότι τα επαναλαμβανόμενα αυτά περιστατικά δεν είναι τυχαία, αλλά αποτέλεσμα της εμπορευματοποίησης των μεταφορών και της έλλειψης επενδύσεων σε σύγχρονες και ασφαλείς υποδομές.
Η κριτική επικεντρώνεται στην προτεραιοποίηση στρατιωτικών εξοπλισμών, αντί βασικών αναγκών, όπως είναι η ασφάλεια στις μετακινήσεις, η υγεία και η παιδεία. «Ο αγώνας για ασφαλείς και φθηνές μεταφορές πρέπει να δυναμώσει», τονίζει το ΚΚΕ, καλώντας σε κινητοποιήσεις για την προστασία των δημόσιων αγαθών από την κυριαρχία της ιδιωτικής κερδοφορίας.
Εν ολίγοις
Τα επαναλαμβανόμενα περιστατικά στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορινού αποτελούν ανησυχητική υπενθύμιση των χρόνιων προβλημάτων του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Ενώ η τεχνολογία υποτίθεται ότι διασφαλίζει την ασφάλεια, η ελλιπής συντήρηση και οι ανθρώπινες αστοχίες συνεχίζουν να εκθέτουν επιβάτες και προσωπικό σε κίνδυνο. Η απαίτηση για διαφάνεια, λογοδοσία και επένδυση σε ασφαλείς και σύγχρονες μεταφορές είναι πιο επίκαιρη από ποτέ.
Μ.Π.Ν.
“Κόρινθος: Ο Αρχαιολογικός Θησαυρός που Κατακτά την Κορυφή των Παγκόσμιων Ταξιδιωτικών Προορισμών!”
