Ο βραχίονας δραστηριοποίησης του ομίλου Motor Oil στις ΑΠΕ θα είναι η εταιρεία MORE (Motor Oil Renewable Energy) η οποία παρουσιάστηκε χθες σε ειδική εκδήλωση παρουσία εκπροσώπων της κυβέρνησης, του πολιτικού και επιχειρηματικού κόσμου αλλά και της αγοράς των ΑΠΕ στη χώρα μας.
Όπως ανέφερε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης η MORE αποτελεί βασικό πυλώνα για την επιτυχία του πλάνου μετεξέλιξης του ομίλου, που ξεκινά από τις επενδύσεις εκσυγχρονισμού του διυλιστηρίου, εκτείνεται στην ηλεκτροκίνηση, τις ΑΠΕ και φτάνει μέχρι τα εναλλακτικά καύσιμα και το υδρογόνο.
“Από τα πρώτα μας βήματα αξιοποιήσαμε το γεωγραφικό πλεονέκτημα της χώρας, για άλλη μια φορά αξιοποιούμε τα πλεονεκτήματα και προχωρούμε στη μετεξέλιξη του ομίλου” σημείωσε ο κ. Τζαννετάκης.
“Προτεραιότητά μας είναι η διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας μας, θέτοντας την ανάπτυξη και τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο”, πρόσθεσε ο ίδιος
Σύμφωνα με το γενικό διευθυντή της MORE Β. Παπακωνσταντίνου η εταιρεία μετά την ενσωμάτωση του χαρτοφυλακίου από την εξαγορά του ΕΛΛΑΚΤΩΡΑ, θα πλησιάζει τον επόμενο στόχο της για εγκατεστημένη ισχύ περίπου 1GW, η οποία θα είναι ικανή να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια περίπου μισό εκατομμύριο νοικοκυριά. Παράλληλα, η MORE θα διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο έργων σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, περισσότερο από 2,2 GW.
Σημειώνεται ότι η MORE είναι ένας από τους μεγαλύτερους ΦΟΣΕ στην Ελλάδα, εκπροσωπώντας περίπου 0,5 GW. Συνολικά η MORE θα είναι μία εταιρία με περίπου €130 εκατ. EBITDA και επενδεδυμένα κεφάλαια €1,6 δισ.
Τα πλάνα της εταιρείας περιλαμβάνουν: Τη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου πηγών ενέργειας από ΑΠΕ, την ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης και την εστιασμένη ενασχόληση με υπεράκτια αιολικά.
Επίσης η εταιρεία εξετάζει προοπτικές ανάπτυξης εκτός των συνόρων μέσα από εξαγορές, χωρίς ακόμη να υπάρχει κάποια κίνηση έτοιμη για ανακοίνωση.
Τέλος σε ό,τι αφορά στην πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην έκτακτη φορολόγηση των εταιρειών διύλισης, πηγές της διοίκησης της ΜΟΗ ανέφεραν ότι αναμένουν να αποσαφηνιστούν κρίσιμες παράμετροι όπως ο χρόνος και το ύψος της έκτακτης φορολόγησης.
Οι ίδιες πηγές σημείωναν ότι θα πρέπει να ξεκαθαριστεί το πως αντιμετωπίζονται φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα σε καύσιμα που τηρούν τα διυλιστήρια και άφηναν να εννοηθεί ότι θα πρέπει να εξαιρεθούν από την πιθανή έκτακτη φορολόγηση.
Πηγή-capital.gr
